• en
  • pl
  • CRUISE 107 Carbon

    EXPLORE DO-IT-ALL FREETOUR

    Freeridowy do-it-all, gotowy stawić czoła każdym warunkom, jakie napotkasz poza trasą. Dzięki swojej geometrii oraz talii o szerokości 107 mm łatwo przechodzi ze skrętu w skręt, fantastycznie trzymając krawędź bez względu na rodzaju śniegu. Szerokie, wyposażone w rocker dzioby i miękkie piętki powodują, że narty surfują po powierzchni puchu i żywo reagują na impulsy. Dzioby zostały tak skonstruowane, by wyeliminować obecne w wielu nartach silne drgania rockera.

    Freeride Small! NTN Snow&More Freeride Small! NTN Snow&More
    CRUISE 107 Carbon

    CRUISE jest w 100% zbudowany z tkanin węglowych (carbonowych) i jesionowo-świerkowego rdzenia. Ta konstrukcja zapewnia stabilność, przewidywalność oraz elastyczność i harmonijność, przy ograniczonej masie nart.

     

    Dokładnie te zalety doceniła duża grupa testerów, przyznając naszym nartom pierwsze miejsce w kategorii FREERIDE SMALL w testach magazynu Snow&More!

    Najbardziej wytrzymały i odporny na uszkodzenia mechaniczne, stosowany w nartach bez krawędzi górnej. Daje pewne prowadzenie narty i wysoką sztywność poprzeczną.
    Sidewall z ABS Sidewall z ABS
    Sidewall z ABS

    Najbardziej wytrzymały i odporny na uszkodzenia mechaniczne, stosowany w nartach bez krawędzi górnej. Daje pewne prowadzenie narty i wysoką sztywność poprzeczną.

    Grafitowe ślizgi ISNHS Grafitowe ślizgi ISNHS
    Grafitowe ślizgi ISNHS

    Ślizgi Isospeed Nano Highspeed Race to masa spiekana z dodatkiem grafitu. Jest to materiał klasy premium z najlepszymi cechami poślizgowymi oraz odpowiedniej wytrzymałości. ISNHS było wykorzystywane w wielu zwycięstwach Pucharu Świata oraz na Olimpiadzie.

    Japońskie włókno węglowe Japońskie włókno węglowe
    Japońskie włókno węglowe

    Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych materiałów jak carbon i kevlar możemy spersonalizować sztywność narty oraz tworzyć ją bardziej sprężystą i odporną na drgania. Wspólnie z najlepszymi inżynierami zaprojektowaliśmy specjalny układ włókien kevlarowych (aramidowych) wzmacniając poprzecznie nartę tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne – w najszerszych miejscach, czyli na tipie i tailu.

    Rdzeń drewniany jesion-świerk Rdzeń drewniany jesion-świerk
    Rdzeń drewniany jesion-świerk

    Rdzenie Monck Custom zbudowane są tylko z pełnej długości listew drewnianych (jesion i świerk). Włókna w drewnie są nienaruszone na całej długości narty, dzięki czemu uzyskaliśmy dużą sztywności poprzeczną i wzdłużną przy zachowaniu niskiej wagi. To nasza autorska konstrukcja i autorskie wykonanie, dające niepowtarzalny charakter wszystkim nartom Monck Custom.

    Technologia sandwich Technologia sandwich
    Technologia sandwich

    Wszystkie modele wykonywane są w technologii SANDWICH. Jest to technologia stosowana w produkcji nart dla zawodników Pucharu Świata. Konstrukcja ta zapewnia maksymalną sztywność poprzeczną narty, a zatem i najlepsze prowadzenie w skręcie.

    Wierzch z forniuru drewnianego Wierzch z forniuru drewnianego
    Wierzch z forniuru drewnianego

    Narty Monck Custom wykończone są od góry cienką warstwa drewna – forniru. Gatunek, a więc i finalny wygląd narty można wybrać dowolnie (stosujemy takie gatunki jak: Palisander, Oliwka, Dąb, Jesion, itp.) Używamy tylko fornirów naturalnych, wykańczanych 3 warstwami lakieru.

    Lawirujesz między drzewami czy jedziesz wiosną stromym żlebem – cały czas masz pełną kontrolę. Jeżeli natomiast lubisz skiturowe wycieczki to obniżona waga FR Cruise pozwoli Ci zachować siły na najpiękniejsze linie!

    Każda para jest wykonana na indywidualne zamówienie i spersonalizowana technicznie pod kątem wzrostu, wagi i preferencji Klienta. Wygląd zewnętrzny również ustalamy indywidualnie.

    parallax
    Dostępne rozmiary:

    179

    CRUISE 107 Carbon

    136 106 125

    R - 18 M

    185

    CRUISE 107 Carbon

    136 107 125

    R - 18 M

    Waga:

    około 1700 g @179 cm

    Cena:

    od 4 330 PLN

    parallax